柴油电喷发动机原理,柴油电喷发动机原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油电喷发动机原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油电喷发动机原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 电喷柴油车的工作原理？
2. 电喷柴油车喷油原理～？
3. 柴油机高压油泵电喷是什么原理？
4. ‘电喷柴油机的点火原理具体是怎么形成’求解？

电喷柴油车的工作原理？

所谓电喷，就是由计算机来精确控制燃油供给或喷射的过程：

1、在传统机械式供油系统中，燃油压力的建立由凸轮驱动柱塞产生，而供油量的多少则由调速器带动柱塞转动改变柱塞有效供***程而改变。供油正时的改变则大多依靠提前器随转速来调整。这种机械系统使得供油正时和供油量控制不够精确，已不能满足环保和节能的要求；

2、在电控系统中，运用了计算机、高速电磁阀、各种传感器，系统响应速度大大加快，且由于***用计算机控制，可考虑更多的外界影响因素。柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小，而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的；

3、其基本工作原理是计算机（ecu）根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正，确定最佳喷油量。而喷油正时也由ECU控制，可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。可能有某一缸不工作。

电喷柴油车喷油原理～？

电喷柴油车喷油工作原理：

1.

柴油机的电控喷射系统是通过控制供油或喷油时间长短来调节喷油量的大小,而喷油量的大小是由发动机的转速和加速踏板位置来决定的;

2.

其基本工作原理是计算机(ECU)根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量,然后根据水温、进气温度、进气压力、进气量等传感器的信号进行修正,确定最佳喷油量。而喷油正时也由ECU控制,可综合考虑转速、负荷、环境温度的影响。

简单的说电喷柴油车实际上是车辆上有很多的传感器把车辆各个部分的工作情况传给电脑（ECU)，然后ECU通过计算给高压油泵和喷油器下达指令，通过控制喷油器的电磁阀开启时间来进行对油量和供油时间的控制

柴油机高压油泵电喷是什么原理？

喷油泵的吸油和压油，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。

当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。

在这一段时间内，由于柱塞的运动，燃油从油室被挤出，流向油道。所以这段升程称为预行程。

当柱塞将油孔挡住时，便开始压油过程。柱塞上行，油室内油压急剧升高。

当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时，就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。

所谓柴油机电喷，主要是对喷油正时和喷油量电子控制，柴油机高压油泵只是负责高压燃油的供应，不在电子控制之列。

比如在电控高压共轨柴油机中，高压油泵负责将高压燃油泵入高压共轨中，由电控单元ecu根据柴油机使用负荷的要求，控制喷油器上的电磁阀开启和关闭，实现准时供油和停油。

因此，柴油机的高压油泵就是一台柱塞式泵油机器，且不是电子控制的。所以，电喷的含义仅仅是喷油量和喷油正时的电子控制。

‘电喷柴油机的点火原理具体是怎么形成’求解？

兄弟阿，你看见哪部柴油车有点火？那个喷油嘴上的电是喷油用的，那叫高压共轨，时规喷油完全和汽油车喷油一样的顺序一样，汽油车是油泵来提供压力，电脑板来决定什么时候哪个缸喷油。

柴油车是高压油泵来提供油压和决定哪个缸喷油，油压达到十几斤。

传统的油泵会随发动机的高低速而油压有高低，影响发动机的功力。

而高压共轨是把油压保持并输送到一个公共的管道，在由公共管道配送到每个气缸。

到此，以上就是小编对于柴油电喷发动机原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油电喷发动机原理的4点解答对大家有用。