柴油发动机排,柴油发动机排气管喷机油是怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机排的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机排的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油机的五大系统两大机构是什么？
2. 柴油发动机的四滤是什么？
3. 新柴油机从排气口排机油？
4. 柴油车发动机一缸上止点气门怎么看？

柴油机的五大系统两大机构是什么？

发动机的作用是为车辆、船舶、发电机等提供动力。 常规发动机（内燃机）有两大机构：

1）配气机构：在适当的时间吸入新鲜空气或排出废气；

2）曲柄连杆机构：将工质燃烧产生的热能转化为机械能（活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动）并输出做功。 五大系统： 1）启动系统； 2）燃油供给系统；

3）润滑系统；

4）冷却系统；

5）点火系统（柴油机是压燃，所以没有点火系统）

发动机主要分两大机构五大系统。

两大机构是曲轴连杆和配气机构.

五大系统是燃油供给系,起动系,冷却系，润滑系,点火系。

柴油发动机是压燃的，所以没有点火系。

各品牌发动机主要的差别其实不大,经过这么多年发展,汽油机已经达到一定水准，主要是发动机与其他系统的匹配，性能好的发动机可能更省油,或者是在加速方面更好。

柴油发动机的四滤是什么？

机油四滤是指：机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。在常规保养中只需要更换机油和机油滤芯就可以，至于剩下的三个滤芯，并不是每次保养都需要更换的，应该视实际情况而定。

柴油发动机的四滤是指空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器和进气道滤清器。空气滤清器可以过滤进入发动机的空气，保证空气的干净；燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质，防止燃油系统受到污染；机油滤清器可以过滤机油中的杂质，保护发动机的润滑系统；进气道滤清器可以过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机内部的零件。这四个滤清器是柴油发动机中非常重要的部件，可以有效地提高发动机的使用寿命和性能。

新柴油机从排气口排机油？

柴油机排气管会排机油的原因：

一、曲轴箱内机油过多，超过了油标尺的上限，造成飞溅到气缸壁上的机油过多，容易进入燃烧室。

二、活塞与缸套配合间隙过大，缸套圆柱度超差，机油窜入燃烧室。

三、活塞环刮油能力下降，造成刮油不良而烧、排机油。

四、活塞环弹力小、透光度大及翘曲不平，使侧隙、开口间隙变大，或活塞“走对口”，机油窜入燃烧室。

五、安装活塞环时，有的活塞环装反会造成窜机油。这是由于气缸的密封性不好，机油窜入燃烧室，一部分参与燃油，剩下的从排气管排出，同时排气带有蓝烟。柴油机排机油不仅浪费了机油，而且常常伴有功率下降，燃烧不完全，活塞、活塞环、气缸等产生积炭，以及烧蚀气门等。

柴油车发动机一缸上止点气门怎么看？

1:曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。

2：看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。

3：把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。

4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门

5：如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。

到此，以上就是小编对于柴油发动机排的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机排的4点解答对大家有用。