柴油机发动机结构,柴油机发动机结构图

dfnjsfkhak 2024-07-15 51

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油机发动机结构问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油机发动机结构的解答,让我们一起看看吧。

  1. 世界十大船用柴油机品牌?
  2. 柴油机可以烧气吗?
  3. 柴油机为什么扭力比汽油发动机大?

世界十大船用柴油机品牌

世界行业地位:德国道依茨(DEUTZ )公司是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商二、德国曼(MAN)(创始时间:1758年)

世界行业地位:世界著名的重型卡车制造商之一及世界500强企业。三、美国康明斯(创始时间:1919年)

柴油机发动机结构,柴油机发动机结构图
(图片来源网络,侵删)

世界行业地位四、英国珀金斯(创始时间:1932年)

世界行业地位:全球非公路用柴油及天然气发动机市场的翘楚。:世界柴油发动机技术方面居领先地位。日本五十铃(ISUZU)(创始时间:1937年)

世界行业地位:世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一。

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(图片来源网络,侵删)

柴油机可以烧气吗?

可以有两类方法

第一类方法是原柴油机结构基本不变,按电点火方式改装,即按汽油机工作原理(奥托循环)工作。把原来柴油机的燃料系统全部去掉,将压缩降低到天然气所能承担的数值(比汽油机高,一般为(8~10)∶1)除了要装天然气燃料系统的部件--储气瓶、减压阀、混合器等之外,还要再加上电点火系统,成为只燃烧天然气的单燃料天然气汽车。这种改装方法比较简单、技术比较成熟,但不能再用柴油工作,而且发动机功率损失较大,只有原来柴油机的65%~70%左右

第二种方法是原来柴油机的燃料系统不变,再加上和上面相同的天然气燃料系统,一般压缩比不用改变。发动机汽缸吸入空气和天然气的混合气后,由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作为引燃用。柴油压着火以后,点燃了天然气和空气的可燃混合气进工作,这就是双燃料天然气发动机。

柴油机发动机结构,柴油机发动机结构图
(图片来源网络,侵删)

其基本工作原理为:启动时用全柴油,加负荷时空气与燃气混合器的负压传到膜片机构上,通过泵杆将柴油高压油泵齿条限上,此时司机再踏下油门踏板时就只增加天然气燃料的流量

双燃料的工作方式不仅不会损失功率,而且由天然气的燃烧性能好,还可比原来的柴油机的功率略有增加。这是因为柴油机的压缩比高,原来的过量空气系数较大的缘故。这种改装方式对原柴油机的变动最少,而且在天然气供应不足时还可以转为全柴油工作。但这种工作方式在中、低负荷时,经济性和排放都不太好。因此,在不另外增加克服这些不足的手段时,不适用于城市公共汽车。最好是那些长时间处于中、高负荷的汽车和长途运输汽车使用这种改装方式。

柴油机为什么扭力比汽油发动机大?

  作为日常使用的燃料本身,柴油的能量密度最高,比液化天然气高出近1倍,比汽油高出10%以上。与汽油相比,柴油不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。由于两者挥发性和燃点的不同导致使用这两种燃料的发动机有不同的点火方式。

  传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好

  柴油机***用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。

  由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。

  但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作粗暴,振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。

  由于上述特点,以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。

到此,以上就是小编对于柴油机发动机结构的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油机发动机结构的3点解答对大家有用。

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